O Ministério Público de Contas decidiu investigar a licitação que prevê a terceirização dos pedágios administrados pelo Departamento Estadual de Estradas de Rodagem (DAER), a pedido de representantes dos usuários, dos transportadores e da oposição, informa Beatriz Fagundes em sua coluna publicada neste sábado no jornal O Sul. A praça de pedágio de Portão foi apresentada como exemplo para justificar o pedido. Ela, sozinha, arrecada cerca de R$ 21 milhões por ano, com uma medida de 15 mil veículos por dia. A média de despesas operacionais está em torno de 14%. O restante da arrecadação é investido no trecho sob a jurisdição do pedágio. A proposta do governo Yeda quer alterar o percentual de despesas operacionais para 49%. “Um filé mignon”, comenta Beatriz Fagundes.






on Nov 14th, 2009 at 9:30 pm
O M P de Contas investiga,manda para o consêlho do TCE e o que fazem estes “operosos” conselheiros fazem o que?Adivinhem?Nada,sentam encima,ficam chocando!depois desovam mandando cremar!!Tenho pena dos auditores,fiscalizam,passam arriscando uas vidas na RS da Yeda,cheia de buracos,e a última palavra sempre é dos conselheiros,que lá estão mais de 20 anos!êles não querem ver alguém do PT,no consêlho do TCE,seria um espião e isto os conselheiros não aceitam!!!!
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on Nov 14th, 2009 at 9:35 pm
Iniciativa criminosa.
Este governo expressa intenção de entregar aos “amigos” os pedágios comunitários, instituídos no governo Alceu Collares, cuja destinação dos valores arrecadados era decidida pelos COREDES e sempre aplicada na própria rodovia. Os Coredes são os Conselhos Regionais de Desenvolvimento Econômico, constituídos por lideranças das respectivas regiões e nos quais tem assento Prefeitos Municipais, Presidentes de Legislativos Municipais, Reitores de Universidades ou Diretores de Faculdades na ausência de universidades. Há ainda outros membros. O importante é que os mesmos não são partidários. E dos pedágios fica 30% da receita para o DAER a fim de custear as operações. Os outros 70% das receitas eram depositados em contas próprias dos Conselhos em agências do Banrisul e empregados exclusivamente nas rodovias em questão. Infelizmente já faz um bom tempo que tais valores vêm sendo recolhidos ao caixa único de forma irresponsável, pois contrariando a legislação vigente. Importante ressaltar que um destes pedágios permitiu a duplicação da RS-239 entre Novo Hamburgo e Taquara, criando uma rodovia semelhante à Free Way. Recentemente andei nesta rodovia e me senti decepcionado vez que a mesma não mais recebe manutenção em razão dos desvios imorais de suas receitas. Agora que nos aproximamos de mais uma campanha eleitoral, vem dona Yeda com esta intenção de entregar aquilo que ao povo pertence aos amigos de ocasião. Dona Yeda incorporou o “espírito” entreguista do Antonio Britto de triste memória para mim e por certo para o povo consciente deste estado. Espero sinceramente que haja ainda um pouco de vergonha entre os membros de nossa Assembleia Legislativa não permitindo tamanho “assalto” aos interesses do povo.
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on Nov 14th, 2009 at 9:35 pm
A Beatriz Fagundes,anda pisando em ovos,não pode dizer nada contra a des-governadora Yeda,a Beatriz disse estes dias sem querer,que já tem dois ou mais processos,de políticos,um é de um vereador da base do Fodaça…
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on Nov 15th, 2009 at 12:20 pm
Uma historia interessante
Em 2007, indo para Charqueadas passamos pelo pedagio, nao lembro em que altura da estrada, pagamos mais de pedagio que de combustivel, 2 X o que se paga na Inglaterra ou na Italia, por exemplo…por um serviço 50% menor.
Nao resisti e disse:
Voces nao tem vergonha de roubar assim? Uma estrada como essa e cobrarem o dobro de uma autoestrada com 4 pistas, seguro, assistencia 24 horas?
O pobre rapaz respondeu que estava de saida, trocando de emprego…
Nao sei se por isso, mas quando voltamos estavam tapando uns buracos bem na praça do pedagio…
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on Nov 15th, 2009 at 6:27 pm
Pedágio é com o PSDB por que será? Terá algo haver com financiamento de campanha? Por que dessa insistência do governo Yeda com pedágios, será alguma dívida que ficou para trás ou acerto entre amigos?
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on Nov 15th, 2009 at 6:41 pm
Enquanto isso em São Paulo:
Agência Estado
“Com o objetivo de baratear custos, o consórcio formado pelas empreiteiras OAS, Mendes Júnior e Carioca usou vigas pré-moldadas não previstas para os novos viadutos do Trecho Sul do Rodoanel. Pelo projeto básico, deveriam ser colocadas fundações de concreto conhecidas como tubulões, material mais caro que o usado hoje pelo consórcio na sustentação dos vãos livres. A troca foi uma das 79 irregularidades classificadas como “graves” em relatório emitido pelo Tribunal de Contas da União (TCU) em setembro. As auditorias foram realizadas em 2007 e 2008, nos cinco lotes da obra.
Em 29 de setembro, quase dois meses antes do acidente, o TCU relatou que o consórcio responsável pelo lote 5, onde houve o desabamento, fez alterações nos materiais e no projeto da obra, a fim de reduzir custos. O TCU apontou, por exemplo, o uso de estacas de tamanhos inferiores aos previstos no projeto básico. Também estava prevista a instalação de sete vigas de sustentação a cada vão livre formado pelos novos viadutos. Na execução, contudo, foram empregadas 5 ou 6 vigas a cada vão livre. O uso de um número menor de vigas também foi detectado no lote 4.”
Antes disso estavam se lavando com o “Apagão da Dilma”…sei lá,mas superfaturamento de obras parece um pouquinho mais grave que pane no sistema…uma coisa se corrige com estudos técnicos,a outra se corrige com cadeia.
“The road of life is rocky and you may stumble too,
So while you point your fingers someone else is judging you.”
Could You be loved - Bob Marley
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on Nov 15th, 2009 at 9:58 pm
Este “blecaute”,tá muito estranho…e para mostrar que algo há de podre,Deus colocou o dedo na careca do serrassuga,e o mal feito se virou contra êle,caindo aquelas vigas,só que infelismente o inocente como sempre,pagou pelo pecador…
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