Faixa segura: o fracasso de uma campanha

Por Paulo Muzell

Neste mês de setembro a campanha “Faixa Segura”, lançada no ano passado pela Prefeitura de Porto Alegre, completou seu primeiro ano. A mídia se adiantou ao aniversário elaborando no final de agosto várias matérias de avaliação dos seus resultados. A imprensa apenas confirmou o que a maioria dos porto-alegrenses – motoristas e pedestres – já concluíra: a campanha foi um rotundo fracasso. Uma pena porque iniciativas como estas são absolutamente necessárias.

Reduzir os atuais níveis de violência do nosso trânsito é tarefa urgente e prioritária de qualquer governo. Todos sabem que o Brasil tem a cada ano que passa recorde de acidentes – em rodovias e no trânsito urbano -, responsáveis por algo em torno de 70 mil mortes por ano, sendo a maioria das vítimas jovens do sexo masculino, na faixa dos 18 aos 25 anos. Nas grandes cidades as mortes por atropelamento também crescem assustadoramente.

Além do registro negativo, é necessário ir além, tentar saber por que o Faixa Segura não deu certo. Em primeiro lugar cabe registrar o péssimo desempenho da área de transporte no governo Fo-Fo. No ano passado, por exemplo, das quinze ações e projetos programados pela SMT e EPTC, treze sequer foram iniciados, tiveram execução zero! Dos nove projetos previstos na lei do orçamento para este ano, cinco não foram ainda iniciados. O investimento na área de transporte ano passado foi de apenas 178 mil reais; já o gasto com publicidade atingiu valor quatro vezes maior, totalizou 719 mil reais! O projeto Educação para o Trânsito também teve execução zero no ano passado, isso no ano que foi lançada a campanha Faixa Segura!

O plano de sinalização semafórica também teve execução zero em 2009 e em 2010 também não foi começado. O ano de 2010 repetiu 2009: elevado gasto em propaganda combinado com baixo dispêndio em investimentos. Neste início de setembro a SMT já comprometeu 690 mil reais em publicidade e investiu na função transporte apenas 148 mil reais! Observe-se que foram autorizados na lei orçamentária investimentos na área de transporte no valor de 27,2 milhões e o realizado corresponde a modestíssimos 0,5% do previsto!

O Faixa Segura é, assim, uma síntese do que foi e é o governo Fo-Fo. Um governo que gasta muito em publicidade e investe muito pouco. Um governo preocupado com a divulgação, o marketing, a propaganda, mas paupérrimo em realizações. Sua marca registrada é falar e alardear muito e fazer quase nada, muito pouco. Fica, assim, fácil entender porque o Faixa Segura não deu certo. Ele foi montado como uma mera peça publicitária. Faltou executar as etapas anteriores, os pré-requisitos que deveriam antecedê-lo. Inexistiram as campanhas educacionais massivas que deveriam ser realizadas e repetidas à exaustão, não houve preocupação com a melhoria na nossa péssima sinalização semafórica.

Aliás, Porto Alegre está muitos e muitos anos atrasada no que diz respeito à sinalização do trânsito. Praticamente inexistem sinaleiras de tempo na cidade; são raras as sinaleiras para pedestres. Há cruzamentos importantes que simplesmente ignoram o pedestre, todos os tempos priorizam os automóveis. Sequer foi realizada revisão das inúmeras faixas de segurança mal localizadas, que se transformaram num sério obstáculo à boa execução do projeto. E por fim, há muito tempo não existe fiscalização de trânsito em Porto Alegre. Os responsáveis por ela – os azuizinhos – sumiram do mapa, raramente são vistos.